В Египте открыли монорельс Восточного Нила: 56,5 км, поезда без машиниста, интеграция с метро и LRT, до 500 тыс. пассажиров в день.

Египет планирует три новые линии скоростной ж/д после 2031 года. Сеть превысит 3000 км и выйдет к Судану и Ливии при частном финансировании.

Каир ускоряет второй этап проекта BRT и реконструкцию Кольцевой дороги, расширяя экологичный транспорт и снижая нагрузку на трафик.

В Каире внедряют новую систему оплаты автобусов: тариф зависит от числа остановок, частичная поездка дешевле. Электронные карты упрощают расчет.

Александрия строит первую линию метро длиной 21,7 км. Запуск первого этапа ожидается в 2026 году. Проект стоимостью EUR 1.3 млрд модернизирует транспорт города.

Гиза устанавливает фиксированный тариф 15 египетских фунтов на новые Qute, заменяющие тук-туки. Машины будут лицензированы, застрахованы и работать на двух видах топлива.

Египет откроет первый монорельс 9 ноября. Линия соединит Наср-Сити с Новой административной столицей и станет частью умной транспортной сети Каира.

Аэропорт Sphinx в Каире готов к открытию Большого Египетского музея 1 ноября: новые залы, инфраструктура и удобства для гостей готовы к приёму тысяч посетителей.

В Египте стартовала первая фаза проекта BRT — скоростные автобусы по кольцевой дороге в Каире. Интервал движения — до 1,5 минут в часы пик.

Египет переведёт 220 тыс. авто на природный газ за 3 года. Цель — снизить выбросы на 1,5 млн тонн и сэкономить водителям 2 270 EGP в месяц.

С 1 июня в Каире микроавтобусам запретят движение на участке 35 км Кольцевой дороги. Запускается первый этап проекта BRT — экологичного транспорта.

В Египте в июле стартуют испытания монорельса до Новой столицы. Безводительское управление, 22 станции и запуск по полной линии в 2026 году.